众所周知，这是“小钢炮”领域的传奇车型，而这次中期改款可谓是内外兼修，虽然动力方面国内外版本有些差异，但依旧吸引了不少关注。
废话少说，咱们先来看看外观。新款GTI采用了大众最新的家族式设计语言，细节上做了不少调整。
前脸部分最引人注目的就是那条贯穿式红色装饰条，GTI字母标志镶嵌其中，辨识度极高。配合尺寸缩小、造型更加简洁的大灯组，科技感十足。
下方贯穿式下格栅依旧夸张，弯折的C字形装饰和蜂窝状黑色中网，加上经典的5点式LED日行灯，运动感拉满。
车身侧面保留了标志性的高尔夫线条，经典的A柱红色GTI标识依旧存在，独特的五环造型双色轮毂，更是彰显了GTI车型的运动基因。
车尾部分的改动也不小，C字形红色灯带与黑色底面相得益彰，运动感更加强烈。车顶扰流板和大尺寸双边双出排气，时刻提醒着你它可不是一台普通的高尔夫。
进入车内，新GTI同样采用了最新的家族式设计。悬浮式大尺寸液晶屏明显向驾驶侧倾斜，尺寸加大，科技感提升显著。平底GTI方向盘搭配红色缝线，战斗气息十足。
独特的方格织物拼接翻毛皮运动座椅，包裹性和支撑性出色，时刻挑逗着你的驾驶欲望。当然，经典的小巧拨杆式换挡机构也得到了保留，传承了GTI的家族基因。
动力方面，新款GTI国内外版本存在差异。海外版本搭载了第四代EA888发动机，最大功率265马力，匹配7速双离合变速箱，并且没有手动挡可选。
而国内版本则继续使用第三代EA888发动机，最大功率220马力，同样匹配7速双离合变速箱。
说实话，这个动力配置确实略显遗憾，毕竟海外版本的动力表现更强劲。不过，国内版本继续使用第三代EA888发动机，一方面是为了控制成本，另一方面也是为了满足更多消费者的需求。毕竟220马力对于日常驾驶来说已经足够了，而且在油耗方面也会更加经济实惠。
总的来说，中期改款高尔夫GTI在外观和内饰方面都有了显著提升，科技感和运动感都得到了加强。虽然国内版本在动力方面略逊一筹，但考虑到价格因素，它仍然是一款值得期待的车型。
